新型油箱结构

摘要

本实用新型涉及供油装置的技术领域，特别是涉及一种新型油箱结构，本实用新型的新型油箱结构可进行内部加热，并且可更好的进行排油，有效的保障了使用寿命；包括壳体，壳体的前方设置有固定件，壳体的内部设置有储油槽，壳体上设置有回油口、油泵吸油口和抽油烟口，回油口、油泵吸油口和抽油烟口与储油槽连通；储油槽内设置有挡油板，将储油槽隔成回油槽和加热槽，挡油板的左侧和右侧与储油槽内左侧壁和内右侧壁连接，并在挡油板的底端和顶端均设置有连通孔，壳体上设置有排油口，排油和回油口均与回油槽相通，回油槽内设置有回油板，并且回油板位于回油口的下方；油泵吸油口和抽油烟口与加热槽相通，并在加热槽内设置有油加热器。

主权项

一种新型油箱结构，包括壳体，壳体的前方设置有固定件，壳体的内部设置有储油槽，壳体上设置有回油口、油泵吸油口和抽油烟口，回油口、油泵吸油口和抽油烟口与储油槽连通；其特征在于，所述储油槽内设置有挡油板，将储油槽隔成回油槽和加热槽，所述挡油板的左侧和右侧与储油槽内左侧壁和内右侧壁连接，并在挡油板的底端和顶端均设置有连通孔，所述壳体上设置有排油口，所述排油和回油口均与回油槽相通，所述回油槽内设置有回油板，所述回油板的一端与回油槽内壁连接，并且所述回油板位于回油口的下方；所述油泵吸油口和抽油烟口与加热槽相通，并在所述加热槽内设置有油加热器。