| 发明名称 | 一种用于岸桥的势能补偿系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开一种用于岸桥的势能补偿系统，包括平衡重、用于传递驱动力以使平衡重起升或下降的补偿缠绕系统和补偿钢丝绳；还包括供起升钢丝绳和补偿钢丝绳共同缠绕的起升卷筒，补偿钢丝绳在起升卷筒上的缠绕位置与起升钢丝绳在起升卷筒上的缠绕位置不相互干涉，且补偿钢丝绳在起升卷筒的绕向与起升钢丝绳在起升卷筒的绕向相反。通过以上设置，利用了平衡重抵消小车吊具的自重，使得小车吊具的自重不再消耗额外的能源，从而降低了岸桥的整体能耗，而且通过补偿钢丝绳与起升钢丝绳共用一个起升卷筒，省去了专门驱动补偿钢丝绳的驱动卷筒的设置，简化了结构，降低了成本，绕绳也变得相对简单，容易实现。 | ||
| 申请公布号 | CN204173810U | 申请公布日期 | 2015.02.25 |
| 申请号 | CN201420576217.2 | 申请日期 | 2014.09.30 |
| 申请人 | 华电重工股份有限公司 | 发明人 | 杜蔚琼;赵迎九;郑雪峰;肖强;倪华;刘长虹;黄福安 |
| 分类号 | B66C23/72(2006.01)I | 主分类号 | B66C23/72(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人 | 周美华 |
| 主权项 | 一种用于岸桥的势能补偿系统，包括平衡重(a5)、用于传递驱动力以使所述平衡重(5)起升或下降的补偿缠绕系统(a4)和补偿钢丝绳(a3)；其特征在于：还包括供起升钢丝绳(a7)和所述补偿钢丝绳(a3)共同缠绕的起升卷筒(a1)，所述补偿钢丝绳(a3)在所述起升卷筒(a1)上的缠绕位置与起升钢丝绳(a7)在所述起升卷筒(a1)上的缠绕位置不相互干涉，且所述补偿钢丝绳(a3)在所述起升卷筒(a1)的绕向与所述起升钢丝绳(a7)在所述起升卷筒(a1)的绕向相反。 | ||
| 地址 | 100070 北京市丰台区汽车博物馆东路华电产业园B座10层 | ||