发动机可变进气门相异升程的装置

摘要

一种发动机可变进气门相异升程的装置，包括：阶梯轴套，能够旋转的设置在阶梯轴套内且一端的端部与阶梯轴套前端的端口部对齐，另一端的端部伸出阶梯轴套后端端口的芯部齿轮轴，固定的套在阶梯轴套外周的外凸轮组件，能够旋转的套在阶梯轴套外周并与位于阶梯轴套内的芯部齿轮轴固定连接的内凸轮组件，分别与伸出阶梯轴套的芯部齿轮轴这一端以及位于阶梯轴套该端的外凸轮组件中的外凸轮相结合的相角调整装置。本发明可变进气门相异升程方法及相关装置，使每个缸的一对进气凸轮可产生连续改变的相异角,从而使气门升程差发生改变而产生涡流和调整涡流,进而平衡缸内气体运动组织与进气流量系数之间的矛盾，同时实现对发动机性能的全面优化。

主权项

一种发动机可变进气门相异升程的装置，其特征在于，包括：阶梯轴套（6），能够旋转的设置在阶梯轴套（6）内且一端的端部与所述的阶梯轴套（6）前端的端口部对齐，另一端的端部伸出阶梯轴套（6）后端端口的芯部齿轮轴（13），固定的套在阶梯轴套（6）外周的外凸轮组件（1），能够旋转的套在阶梯轴套（6）外周并与位于阶梯轴套（6）内的芯部齿轮轴（13）固定连接的内凸轮组件（2），分别与伸出阶梯轴套（6）的芯部齿轮轴（13）这一端以及位于阶梯轴套（6）该端的外凸轮组件（1）中的外凸轮相结合的相角调整装置（3）；所述的阶梯轴套（6）上形成有多个用于固定外凸轮组件（1）的销孔，所述的外凸轮组件（1）包括有前端部凸轮（5）、后端部凸轮（9）和一个以上的中部外轴凸轮（7），其中，所述的前端部凸轮（5）通过第一外轴定位销（4）和位于阶梯轴套（6）前端部上的销孔而固定在阶梯轴套（6）的前端口上，所述的后端部凸轮（9）通过第二外轴定位销（10）和位于阶梯轴套（6）后端部上的销孔而固定在阶梯轴套（6）的后端口上，所述的一个以上的中部外轴凸轮（7）是分别各通过一个第三外轴定位销（8）和位于阶梯轴套（6）两端之间的相应的销孔而固定在阶梯轴套（6）上，所述的后端部凸轮（9）的后端一体形成有用于连接相角调整装置（3）的连接套（24），所述的连接套（24）的内周面上形成有右旋内齿；所述的相角调整装置（3）包括有液压调整机构和通过环形连接架（26）与所述的液压调整机构固定连接并由液压调整机构驱动的内外齿套（17），其中，所述的内外齿套（17）的外周面上形成有用于与后端部凸轮（9）上的连接套（24）内的右旋内齿相啮合的右旋齿，所述的内外齿套（17）的内周面上形成有用于与芯部齿轮轴（13）上的左旋齿轮（25）相啮合的左旋齿。