发明名称 |
车辆驾驶辅助方法及装置 |
摘要 |
本发明提供一种车辆驾驶辅助方法及装置,方法包括读取预处理数据,所述预处理数据至少包括时间数据、及与所示时间数据存在映射关系的标准速度数据;获取车辆行驶过程中的实时状态数据,所述实时状态数据包括实时时间数据、及与所述实时时间数据存在映射关系的实时速度数据;将所述时间数据与所述实时时间数据中相同时刻的标准速度数据与实时速度数据的大小进行比较,并根据比较结果控制车辆的运行状态。上述方案,通过待试验数据与实时状态数据进行比较,将比较结果作为控制车辆运行状态的参考指标,来控制车辆的运行状态,减低了人为因素对实验结果的不利影响,保证了车辆测试结果的准确性、可靠性。 |
申请公布号 |
CN102963321B |
申请公布日期 |
2015.02.25 |
申请号 |
CN201210515098.5 |
申请日期 |
2012.12.05 |
申请人 |
北京宝克测试系统有限公司 |
发明人 |
张延伸;王松松 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 |
代理人 |
孟阿妮 |
主权项 |
一种车辆驾驶辅助方法,其特征在于,包括:读取预处理数据,所述预处理数据至少包括时间数据、及与所示时间数据存在映射关系的标准速度数据;获取车辆行驶过程中的实时状态数据,所述实时状态数据包括实时时间数据、及与所述实时时间数据存在映射关系的实时速度数据;将所述时间数据与所述实时时间数据中相同时刻的标准速度数据与实时速度数据的大小进行比较,并根据比较结果控制车辆的运行状态;所述将所述时间数据与所述实时时间数据中相同时刻的标准速度数据与实时速度数据的大小进行比较,并根据比较结果控制车辆的运行状态,具体为:根据速度偏差获得在给定时间偏差范围内所述标准速度数据的标准上限速度数据和标准下限速度数据;将所述时间数据与所述实时时间数据中时刻相同的标准速度数据与实时速度数据、标准上限速度数据和标准下限速度数据的大小进行比较;若所述实时速度数据大于所述标准速度数据且小于所述标准上限速度数据,则控制所述车辆降速,直至使相同时刻的实时速度数据与标准速度数据相同;若所述实时速度数据大于所述标准速度数据且大于所述标准上限速度数据,则控制所述车辆降速,直至使相同时刻的实时速度数据与标准速度数据相同,并存储超差的时长及超差的次数;若所述实时速度数据小于所述标准速度数据且大于所述标准下限速度数据,则控制所述车辆提速,直至使相同时刻的实时速度数据与标准速度数据相同;若所述实时速度数据小于所述标准速度数据且小于所述标准下限速度数据,则控制所述车辆提速,直至使相同时刻的实时速度数据与标准速度数据相同,并存储超差的时长及超差的次数;所述超差表征时刻相同的实时速度数据大于标准上限速度数据,或时刻相同的实时速度数据小于标准下限速度数据。 |
地址 |
101102 北京市通州区马驹桥景盛中街20号 |