发明名称 | 用于校正来自压力传感器的信号的漂移的方法 | ||
摘要 | 一种用于校正来自测量内燃机的气缸中的压力的传感器的信号(Sb)的漂移的方法,其中该信号相当于等式<img file="2009801458419100004dest_path_image001.GIF" wi="102" he="22" />的直线,压力尖峰覆盖在该信号上,所述校正方法包括如下步骤:I:使用快速卡尔曼滤波器用于检测属于压力尖峰的点,II:使用慢速卡尔曼滤波器用于确定斜率(A)和常量(B),III:对于每个点,根据这些点是否属于在步骤I期间确定的检测到的压力尖峰并且根据在步骤II期间确定的斜率(A)和常量(B)的值来校正信号漂移,其特征在于,在步骤I期间:使用所用的快速卡尔曼滤波器来估计信号的点上的预测误差(eps<sub>R</sub>),该预测误差的标准偏差(eps_sigma)被滤波并且被最大化,根据如下两个标准中的至少一个确定该点处的压力尖峰的开始和/或结束:该点上的预测误差(eps<sub>R</sub>)在尖峰开始阈值(delta1_up)以上,该点上的预测误差的经滤波的和被最大化的标准偏差(eps_sigma)在尖峰开始标准偏差阈值(eps_sigma_S1)以上。 | ||
申请公布号 | CN102216749B | 申请公布日期 | 2015.02.25 |
申请号 | CN200980145841.9 | 申请日期 | 2009.11.02 |
申请人 | 法国欧陆汽车公司 | 发明人 | A.拉蒙德;M.桑斯;S-D.文扎尔 |
分类号 | G01L23/08(2006.01)I | 主分类号 | G01L23/08(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 胡莉莉;李家麟 |
主权项 | 一种用于校正来自测量内燃机的气缸中的压力的压力传感器的信号(Sb)的漂移的方法,其中所述来自测量内燃机的气缸中的压力的压力传感器的信号(Sb)相当于形成基本信号(Sa)的一连串点,其中所述基本信号(Sa)由斜率A和常量B的等式<img file="2009801458419100001dest_path_image001.GIF" wi="102" he="22" />的直线来表示,其中x表示测量时刻,y表示信号,压力尖峰覆盖在所述基本信号上,所述校正方法包括如下步骤:●I:使用快速卡尔曼滤波器,也就是说,使用其中斜率(Ka<sub>R</sub>)和常量(Kb<sub>R</sub>)的增益的值接近于1的快速卡尔曼滤波器,用于检测属于压力尖峰的点,●II:使用慢速卡尔曼滤波器,也就是说,使用其中斜率(Ka<sub>L</sub>)和常量(Kb<sub>L</sub>)的增益的值接近于0的慢速卡尔曼滤波器,用于确定表示基本信号的直线的斜率A和常量B,●III:对于每个点,根据所述点是否属于在步骤I期间确定的检测到的压力尖峰并且根据在步骤II期间确定的斜率A和常量B的值来校正信号漂移,以便确定在气缸中占优势的压力的真实信号(Sr),其特征在于,在步骤I期间:●使用所用的快速卡尔曼滤波器来估计信号的点上的预测误差(eps<sub>R</sub>),●所述预测误差的标准偏差(eps_sigma)被滤波并且被最大化,以估计该点相对于先前的点的稳定性,●根据如下两个标准中的至少一个确定该点处的压力尖峰的开始:‑ 该点上的预测误差(eps<sub>R</sub>)在尖峰开始阈值(delta1_up)以上,‑ 该点上的预测误差的经滤波的和被最大化的标准偏差(eps_sigma)在尖峰开始标准偏差阈值(eps_sigma_S1)以上。 | ||
地址 | 法国图卢兹 |