发明名称 | 二次电池的诊断装置以及诊断方法、车辆 | ||
摘要 | 本发明提供一种二次电池的诊断装置以及诊断方法、车辆。诊断装置对多个电池块串联连接构成的锂离子二次电池(以下,称为“电池”)因金属锂析出导致的劣化状态进行诊断。诊断装置在诊断的开始条件成立的情况下,使电池开始放电,按各电池块算出各电池块的电压(Vb)从测定开始电压(Vs)降低起到降低到测定结束电压(Ve)为止从电池放出的块放电量(Q)。诊断装置在所有的块放电量(Q)都比新品判定阈值(A1)大的情况下判定为电池为“新品状态”,在所有的块放电量(Q)都比不可使用判定阈值(A2)大的情况下判定为电池为“能够使用”,在至少任一个块放电量(Q)小于不可使用判定阈值(A2)的情况下判定为电池为“不可使用”。 | ||
申请公布号 | CN102906582B | 申请公布日期 | 2015.02.25 |
申请号 | CN201080066887.4 | 申请日期 | 2010.05.21 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 真野亮;石下晃生;松本润一;手冢卓睦 |
分类号 | G01R31/36(2006.01)I | 主分类号 | G01R31/36(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 徐健;段承恩 |
主权项 | 一种二次电池(10)的诊断装置,是对搭载于车辆的二次电池(10)进行诊断的诊断装置,所述车辆具备控制装置(100),该控制装置在所述车辆行驶期间、预定条件成立了的情况下,算出并存储所述二次电池的电压从第1电压降低到比所述第1电压低的中间电压为止的所述二次电池放电的电荷量来作为第1放电量,所述诊断装置具备算出部(310)和诊断部(320),所述算出部进行如下的算出处理:在所述车辆停止期间,从所述控制装置取得所述第1放电量,并且,使所述二次电池放电而算出所述二次电池的电压从所述中间电压降低到比所述中间电压低的第2电压为止的所述二次电池放电的电荷量来作为第2放电量,算出在所述第1放电量加上所述第2放电量而得到的值来作为诊断用放电量,所述诊断部基于所述诊断用放电量进行所述二次电池的劣化诊断。 | ||
地址 | 日本爱知县 |