自行车液压制动器

摘要

本实用新型涉及制动器领域，目的是提供一种自行车液压制动器。一种自行车液压制动器，包括制动泵总成，制动钳总成，连接油管；所述的制动钳总成包括与自行车车身连接的壳体，两个相对端面各设有一个油缸孔和位于油缸孔中的制动活塞且与壳体连接的钳体，两个各位于一个制动活塞内侧且一端设有导孔的压板，两个各与一个压板内侧连接的制动片，两侧边各设有一个通孔且两端各与一个制动片一端连接的U形簧片，两端分别端设有挡块和卡槽的导杆，轴用弹性挡圈；导杆穿过两个钳体，两个导孔和两个通孔，轴用弹性挡圈卡在卡槽中固定；钳体的外侧设有分别与两个油缸孔连通的进油孔。该自行车液压制动器的制动钳总成的两个制动活塞各通过一个压板推动一个制动片进行制动，对轮圈两侧的制动力均衡和两个制动片磨损均匀。

主权项

一种自行车液压制动器，包括制动泵总成，制动钳总成，连接油管；其特征是：所述的制动钳总成包括与自行车车身连接的壳体，两个相对端面各设有一个油缸孔和位于油缸孔中的制动活塞且与壳体连接的钳体，两个各位于一个制动活塞内侧且一端设有导孔的压板，两个各与一个压板内侧连接的制动片，两侧边各设有一个通孔且两端各与一个制动片一端连接的U形簧片，两端分别端设有挡块和卡槽的导杆，轴用弹性挡圈；导杆穿过两个钳体，两个导孔和两个通孔，轴用弹性挡圈卡在卡槽中固定；钳体的外侧设有分别与两个油缸孔连通的进油孔。