混合式驱动系

摘要

本发明涉及混合式驱动系，其设有内燃机、电机及自动的换挡变速器，该换挡变速器具有变速器输入轴与变速器输出轴，该变速器输出轴具有用于置入作为挡位起作用的、设置在该变速器输入轴与该变速器输出轴之间的齿轮对的换挡致动器，该驱动系还设有单一一个设在该内燃机的曲轴与该换挡变速器的该变速器输入轴之间的自动的摩擦离合器。为了能借助单一一个摩擦离合器实现电动行驶、不影响内燃机的拖动转矩的再生和借助该电机实现内燃机的启动，本发明提出，所述电机能择一地在曲轴与换挡变速器之间转换。

主权项

用于汽车的驱动系(1)，设有内燃机(2)、电机(29)及自动的换挡变速器(6)，该换挡变速器具有变速器输入轴(5)与变速器输出轴(12)，该变速器输出轴具有用于置入作为挡位(I，II，III，IV，R)起作用的、设置在该变速器输入轴(5)与该变速器输出轴(12)之间的齿轮对(7，8，9，10，11)的换挡致动器，该驱动系还设有单一一个设在该内燃机(2)的曲轴(3)与该换挡变速器(6)的该变速器输入轴(5)之间的自动的摩擦离合器(4)，其特征在于：所述电机(29)能择一地在曲轴(3)与换挡变速器(6)之间转换，且所述转换与所述换挡变速器(6)的换挡状态无关地进行，所述换挡变速器(6)的挡位(I，II，III，IV，R)转换及所述电机(29)的转换都借助换挡致动器来实现，所述换挡致动器包括一个可两维地移动的转换轴，该转换轴具有至少一个操作部件，其中在所述转换轴的第一运动方向上由该至少一个操作部件选择一个转换位置及在所述转换轴的一个相对所述第一运动方向垂直延伸的第二运动方向上由一个零位置出发借助该至少一个操作部件来转换。