发明名称 |
手操式船用绞车 |
摘要 |
一种手操式船用绞车,属于船舶用卷扬机技术领域。包括绞盘箱,在绞盘箱的左箱壁上具有左墙板,在右箱壁上具有右墙板,在左、右墙板之间的顶部固定顶盖板;绞盘机构,设在箱体腔内;齿轮轴,左端支承在左墙板上、右端支承在右墙板上,且具有与绞盘机构配合的主动齿轮;手轮,对应于右墙板背对左墙板的一侧;手动操作制动机构,固定在齿轮轴的左端,与左墙板连接;手轮作用力补偿操作机构,对应于右墙板背对左墙板的一侧,特点:还包括有行星减速机构,其固定在右墙板的一侧,齿轮轴的右端与行星减速机构配合,手轮和手轮作用力补偿操作机构均与行星减速机构连接。优点:在船员对手轮及手轮作用力补偿机构操作时可体现省力而藉以减轻操作强度。 |
申请公布号 |
CN103121642B |
申请公布日期 |
2015.02.25 |
申请号 |
CN201310050210.7 |
申请日期 |
2013.02.08 |
申请人 |
常熟市筑紫机械有限公司 |
发明人 |
陆惠忠 |
分类号 |
B66D1/60(2006.01)I;B66D1/04(2006.01)I;B66D1/22(2006.01)I;B66D5/10(2006.01)I;B66D5/24(2006.01)I |
主分类号 |
B66D1/60(2006.01)I |
代理机构 |
常熟市常新专利商标事务所 32113 |
代理人 |
朱伟军 |
主权项 |
一种手操式船用绞车,包括具有箱体腔(11)的绞盘箱(1),在该绞盘箱(1)的左箱壁上具有一左墙板(12),而在右箱壁上具有一右墙板(13),并且在对应于左、右墙板之间的顶部固定有一顶盖板(14),在绞盘箱(1)的底部的一端延伸有一船舶连接座(15),在该船舶连接座(15)上开设有一连接轴孔(151);一绞盘机构(2),该绞盘机构(2)转动地设置在所述的箱体腔(11)内;一齿轮轴(3),该齿轮轴(3)的左端转动地支承在所述左墙板(12)上,并且探出左墙板(12),而齿轮轴(3)的右端转动地支承在右墙板(13)上,并且探出右墙板(13),齿轮轴(3)的中部位于左、右墙板(12、13)之间,并且具有一与所述绞盘机构(2)传动配合的主动齿轮(31);一用于驱使所述齿轮轴(3)运动的手轮(4),该手轮(4)对应于所述右墙板(13)背对所述左墙板(12)的一侧;一用于对所述齿轮轴(3)锁定或释放的手动操作制动机构(5),该手动操作制动机构(5)固定在齿轮轴(3)的所述左端,并且与左墙板(12)连接;一手轮作用力补偿操作机构(6),该手轮作用力补偿操作机构(6)对应于所述右墙板(13)背对所述左墙板(12)的一侧,其特征在于:还包括有一行星减速机构(7),该行星减速机构(7)固定在所述右墙板(13)背对所述左墙板(12)的一侧,所述的齿轮轴(3) 的所述右端与行星减速机构(7)传动配合,所述的手轮(4)和手轮作用力补偿操作机构(6)均与行星减速机构(7)连接,其中:手轮(4)位于手轮作用力补偿操作机构(6)的外侧,所述的行星减速机构(7)包括减速器壳体(71)、行星盘(72)、一组行星齿轮(73)、行星盘盖(74)、中心轴(75)、中心齿轮(76)和减速器壳体盖(77),减速器壳体(71)固定在所述右墙板(13)背对所述左墙板(12)的一侧,在该减速器壳体(71)的壳腔(711)的内壁上并且围绕圆周方向构成有一齿圈(7111),行星盘(72)容纳在所述的壳腔(711)内,在该行星盘(72)的中央构成有一花键孔(721),所述齿轮轴(3)的所述右端与花键孔(721)相配合,一组行星齿轮(73)以等距离间隔转动地设置在行星盘(72)上,并且与所述的齿圈(7111)相啮合,行星盘盖(74)与行星盘(72)固定,减速器壳体盖(77) 与减速器壳体(71)朝向所述手轮作用力补偿操作机构(6)的一侧固定,中心齿轮(76)构成于中心轴(75)的左端,并且与所述的一组行星齿轮(73)相啮合,中心轴(75)的右端依次穿过行星盘盖(74)和减速器壳体盖(77)并且伸展到减速器壳体盖(77)外,所述的手轮作用力补偿操作机构(6)和所述的手轮(4)固定在中心轴(75)的所述右端。 |
地址 |
215511 江苏省苏州市常熟市梅李镇梅北路(通江路养护所内) |