| 发明名称 | 用于燃气轮机的启动的方法 | ||
| 摘要 | 介绍了一种用于燃气轮机的启动的方法，其包括以下阶段：实现涡轮机(20)的排气管道(28)的初步换气循环，确定用于进入燃烧室(14)的气态燃料流的预定最小值(FSR<sub>1</sub>)，经过一段时间，其足以实现对点燃的第一次尝试，实现排气管道(28)的中间的换气循环，中断气态燃料到燃烧室(14)的流动，并且逐渐增加进入燃烧室(14)的气态燃料流的值(FSR<sub>n</sub>)，实现对点燃的进一步尝试直至空气/气态燃料的混合物已经点燃和随之发生的涡轮机(20)的启动，或直至已经达到气态燃料流的预定最大值(FSR<sub>max</sub>)。 | ||
| 申请公布号 | CN101503977B | 申请公布日期 | 2015.02.25 |
| 申请号 | CN200910005788.4 | 申请日期 | 2009.02.04 |
| 申请人 | 诺沃皮尼奥内有限公司 | 发明人 | C·博塔雷利 |
| 分类号 | F02C7/26(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 周心志;刘华联 |
| 主权项 | 一种用于燃气轮机的启动的方法，这种类型的燃气轮机包括将通过引入管(12)引入其内的空气进行压缩的至少一个压缩机(10)，被压缩的空气在其中与来自输送管(16)的气态燃料混合并且燃烧的至少一个燃烧室(14)，和将来自所述燃烧室(14)的燃烧气体的能量转换成工作能量的至少一个涡轮机(20)，所述方法包括以下阶段：a)确定进入所述燃烧室(14)的燃料流的预定最小值(FSR<sub>1</sub>)并且实现对点燃的第一次尝试；其中，所述预定最小值通过被设定在足以点燃在预定的气态燃料的组中的最富的空气/燃料混合物的值而被确定；和b)逐渐增加进入所述燃烧室(14)的燃料流的值(FSR<sub>n</sub>)并且实现对点燃的进一步尝试，直至空气/燃料混合物的完全点燃和随之发生的所述涡轮机(20)的启动，或者直至达到所述燃料流的预定最大值(FSR<sub>max</sub>)；其中，在所述阶段b)中，实现排气管道(28)的中间的换气循环，在燃料流的所述值(FSR<sub>n</sub>)的一个或每个增加之前中断气态燃料到所述燃烧室(14)的流动。 | ||
| 地址 | 意大利佛罗伦萨 | ||