高速动车组车体前窗框三维检测方法

摘要

一种高速动车组车体前窗框的三维检测方法，包括制作检测辅助靶标，使全站仪能够采集所有检测点坐标；绘制前窗框检测辅助线：根据靶标检测中心点到窗框棱线和玻璃安装面之间的高度和宽度尺寸，将窗框棱线和玻璃安装面在三维图中平移到靶标检测中心点位置，相交得出的曲线即为前窗框检测辅助线；以前窗框最高点、最低点连线和前窗框横梁将前窗框划分为左上、右上、左下、右下四个区域，在四个区域内取相同数量的检测点；待检部件检测曲线和理论检测辅助线的拟合。本发明简化空间直角坐标系转换流程可使窗框这类本身没有明确基准点的部件，完美解决高速动车组车体前窗框这类本身无法找到基准点和检测位置不可达部件的检测问题。

主权项

一种高速动车组车体前窗框的三维检测方法，其特征在于包括下列步骤：（1）制作检测辅助靶标，使全站仪能够采集所有检测点坐标：根据窗框断面图、窗框棱线和玻璃安装面之间的高度和宽度尺寸设计靶标，靶标包括检测转换头、反光贴片、磁铁旋转座、基座和沉头螺钉五部分组成，反光贴片位于检测转换头的中心区域与检测转换头同心，检测转换头下面设置磁性旋转座，磁性旋转座与基座通过沉头螺钉固定连接；（2）绘制前窗框检测辅助线：根据靶标检测中心点到窗框棱线和玻璃安装面之间的高度和宽度尺寸，将窗框棱线和玻璃安装面在三维图中平移到靶标检测中心点位置，相交得出的曲线即为前窗框检测辅助线；（3）在前窗框相对最高点和最低点处各取一点，另外，以最高点、最低点连线和前窗框横梁将前窗框划分为左上、右上、左下、右下四个区域，在四个区域内取相同数量的检测点；（4）待检部件检测曲线和理论检测辅助线的拟合：利用平面直角坐标系转换方法对检测数据进行坐标系转换，使待检部件检测曲线和理论检测辅助线实现拟合。