| 摘要 |
それぞれが対応するワンウェイクラッチで固定部に支持されたトルクコンバータの第１、第２ステータ（４０，４１）のうち、オイルの流れ方向下流側の第２ステータ（４１）の第２ステータブレード（４６）の数は上流側の第１ステータ（４０）の第１ステータブレード（４２）の数よりも多く、かつ第２ステータブレード（４６）の翼厚の最大値ｔ２は、第１ステータブレード（４２）の翼厚の最小値ｔ１よりも小さいので、第１ステータブレード（４２）の後縁（４２ｂ）と第２ステータブレード（４６）の前縁（４６ａ）との間の隙間（&bgr;）を充分に確保し、前記隙間（&bgr;）でオイルの流れが滞るのを防止するとともに、数の多い第２ステータブレード（４６）によってオイルの流れを効果的に整流することで、トルクコンバータのトルク比の向上および容量係数の向上を両立させることができる。 |
