| 摘要 |
パーキング装置５０は、第２のモータジェネレータ９の駆動力を伝達するＭＧシャフト４５まわりにパーキングギヤ５１と連結して配置されるドライブカム５５と、ＭＧシャフト４５と一体回転可能にＭＧシャフト４５まわりに設けられ、パイロットクラッチ５２によりパーキングギヤ５１が係止されたときにドライブカム５５との間に生じる相対回転によって、ＭＧシャフト４５の軸線方向に移動可能なドリブンカム５６と、ドリブンカム５６の移動によって、パーキングギヤ５１をＭＧシャフト４５と当該パーキング装置５０を収容するトランスアスクルケース４とに係合させるドグ式ブレーキ５９と、を備える。これにより、作動時の衝撃荷重を抑制することができ、パーキング装置５０の小型化を図ることができる。 |
