車両の駆動制御装置

摘要

アクセル操作量Ａcc等の出力要求量に応じてエンジン１２を運転させる通常走行時の第１運転点Ｐ１における効率η１と、その第１運転点Ｐ１よりも高トルクを出力する第２運転点Ｐ２における効率η２とを比較して、それ等の効率差Δη（＝η２−η１）が所定の実行判定値ＳＲ１よりも大きい場合に、その第２運転点Ｐ２でパルス走行を行うようにしてパルス＆グライド走行（加減速走行）を実施するため、その実行判定値ＳＲ１を適当に定めることによりパルス＆グライド走行の実施で一層確実に燃費を向上させることができる。