| 主权项 |
一种机车用踏杆装置，包括：一座体(20)，包括一第一表面(22)与一第二表面(24)，座体(20)进一步包括形成在第一表面(22)上的一阻挡部(28)以及一挡墙(34)；一脚踏杆(36)，与座体(20)枢接，脚踏杆(36)进一步包括隔开的一内端(44)与一外端(46)，脚踏杆(36)包括形成在内、外端(44、46)之间设置一第一轨道(54)、一第二轨道(56)，脚踏杆(36)的内端(44)与座体(20)枢接，脚踏杆(36)系在收合位置与展开位置之间枢转，当脚踏杆(36)位于收合位置时，座体(20)的阻挡部(28)与第一轨道(54)对齐，当脚踏杆(36)位于展开位置时，第一轨道(54)与阻挡部(28)隔开；一扭力弹簧(68)，设置于脚踏杆(36)与挡墙(34)之间，扭力弹簧(68)朝脚踏杆(36)展开位置的方向偏压脚踏杆(36)；一阻挡件(82)，可滑动地设置于脚踏杆(36)的第一轨道(54)中，阻挡件(82)包括一阻挡端(84)与一末端(86)，阻挡件(82)系可在卡合位置与释放位置之间位移，当脚踏杆(36)位于收合位置时，阻挡件(82)可在卡合位置与释放位置之间位移，当阻挡件(82)位于卡合位置时，阻挡端(84)与座体(20)之阻挡部(28)嵌合；一止动件(94)，可滑动地设置于脚踏杆(36)的第二轨道(56)中，且止动件(94)能在阻挡位置与非阻挡位置之间位移；当止动件(94)位于阻挡位置时，阻挡件(82)无法由卡合位置往释放位置位移，当止动件(94)位于非阻挡位置时，阻挡件(82)能在卡合位置与释放位置之间位移，当脚踏杆(36)位于收合位置、阻挡件(82)位于卡合位置且止动件(94)位于阻挡位置时，脚踏杆(36)无法由收合位置朝展开位置枢转，当脚踏杆(36)位于收合位置、阻挡件(82)位于卡合位置且止动件(94)位于非阻挡位置时，脚踏杆(36)由收合位置往展开位置枢转时，座体(20)之阻挡部(28)系抵压阻挡件(82)由卡合位置位移至释放位置，因而阻挡件(82)的阻挡端(84)脱离阻挡部(28)，造成脚踏杆(36)被扭力弹簧(68)偏压至展开位置。 |
