| 摘要 |
1. Створка (39) реверсора тяги гондолы (1) летательного аппарата, устанавливаемая с возможностью поворота на неподвижной конструкции (9) гондолы (1) и имеющая внутреннюю поверхность (41), выполненную с возможностью составлять часть кольцевого тракта (10) циркуляции воздушного потока, и наружную поверхность (40), выполненную с возможностью обеспечения наружной аэродинамической непрерывности гондолы (1), снабженной указанным реверсором тяги, причем указанная створка (39) снабжена средствами (43a, 43b) отклонения воздушного потока, расположенными на переднем по потоку конце створки (39) и установленными с возможностью перемещения в плоскости отклонения, по существу, перпендикулярной к плоскости створки (39), между первым убранным положением, в котором средства (43a, 43b) отклонения не заходят в кольцевой тракт (10), когда створка (39) находится в закрытом положении, и вторым выдвинутым положением, в котором средства (43a, 43b) отклонения выступают за пределы створки (39), когда створка (39) находится в открытом положении, причем каждое средство (43a, 43b) отклонения связано на своих концах (51a, 51b, 53a, 53b) с шарнирным рычагом (61a, 61b, 63a, 63b), выполненным с возможностью поворота вокруг оси вращения, по существу, перпендикулярной к плоскости отклонения, обеспечивая прямолинейное перемещение указанного средства (43a, 43b) отклонения в плоскости отклонения при переходе из убранного положения в выдвинутое положение, при этом указанная створка содержит привод (38) створки, обеспечивающий переход створки (39) из открытого положения в закрытое положение, причем указанный привод (38) створки размещен таким образом, чтобы принимать и удерживать смежные концы (53a, 53b) двух с� |
