发动机系统

摘要

本实用新型提供了一种发动机系统。该发动机系统包括：第一油箱；第二油箱；发动机，发动机包括进油口和出油口；第一控制阀，第一控制阀用于可选择地控制发动机的进油口与第一油箱之间以及发动机的进油口与第二油箱之间的通断；第二控制阀，第二控制阀用于可选择地控制发动机的出油口与第一油箱之间以及发动机的出油口与第二油箱之间的通断；控制单元，控制单元通过控制第一控制阀和第二控制阀使发动机系统具有使第一油箱单独供油的第一工作状态、使第二油箱单独供油的第二工作状态以及使第一油箱和第二油箱同时供油的第三工作状态。本实用新型可以使发动机系统在第一工作状态、第二工作状态以及第三工作状态之间切换，结构简单，成本低廉。

主权项

一种发动机系统，其特征在于，包括：第一油箱(1)；第二油箱(2)；发动机(3)，所述发动机(3)包括进油口(31)和出油口(32)；第一控制阀(4)，所述第一控制阀(4)用于可选择地控制所述发动机(3)的进油口(31)与所述第一油箱(1)之间以及所述发动机(3)的进油口(31)与所述第二油箱(2)之间的通断；第二控制阀(5)，所述第二控制阀(5)用于可选择地控制所述发动机(3)的出油口(32)与所述第一油箱(1)之间以及所述发动机(3)的出油口(32)与所述第二油箱(2)之间的通断；控制单元(12)，所述控制单元(12)与所述第一控制阀(4)和所述第二控制阀(5)分别通讯连接，其中，所述控制单元(12)通过控制所述第一控制阀(4)和所述第二控制阀(5)使所述发动机系统具有使所述第一油箱(1)单独供油的第一工作状态、使所述第二油箱(2)单独供油的第二工作状态以及使所述第一油箱(1)和所述第二油箱(2)同时供油的第三工作状态。