一种并联增程式电动汽车动力系统

摘要

本实用新型涉及一种并联增程式电动汽车动力系统，该动力系统包括发动机，第一电动机，第二电动机，连接断开单元，第一、第二传动机构，齿轮传动机构；所述发动机通过第一传动机构与第一电动机转子连接，并通过第一传动机构和连接断开单元输出动力；第二电动机转子通过第二传动机构输出动力；第一、第二传动机构输出的动力经过齿轮传动机构传递到差速器，然后经过半轴传递到车轮；所述的第二电动机可以一直驱动车辆，满足整车动力性需求，保证纯电动性能。本实用新型通过控制连接断开单元的分离或者结合，实现动力总成运行模式的切换，在动力电池电量不足时，低速时串联驱动车辆，高速时并联驱动车辆，提高了车辆的高速长途性能。

主权项

一种并联增程式电动汽车动力系统，其特征在于包括发动机（1），第一电动机，第二电动机，连接断开单元（5），第一、第二传动机构，齿轮传动机构；所述发动机（1）通过第一传动机构与第一电动机转子连接，并通过第一传动机构和连接断开单元（5）输出动力；第二电动机转子通过第二传动机构输出动力；第一、第二传动机构输出的动力经过齿轮传动机构传递到差速器（15），然后经过半轴（16）传递到车轮（17）。