| 摘要 |
<p>Systém pro železniční/silniční přepravu sestává z alespoň jednoho železničního nádraží, které tvoří alespoň jedna železniční trať (60) a alespoň jedno nástupiště (61 nebo 62) pro nakládání a vykládání vagónu (1) uspořádaných pro šikmé nakládání/vykládání, a z nosné železniční konstrukce (6), jež nese silniční náklad, který je uložen otočně ke směru vagónu a je podepřen dvěma koncovými rampami (2 a 3) pomocí alespoň jednoho odpojitelného spoje sestavy s alespoň jednou koncovou rampou (2 nebo 3), které jsou neseny železničními podvozky nebo nápravami (4 nebo 5), přičemž každý vagón (1) je vybaven jednak středem (28) otáčení pro nosnou železniční konstrukci (6) silničního nákladu a jednak odnímatelnými pevnými a blokovacími spoji pevné sestavy, které spojují nosnou železniční konstrukci (6) v těleso s koncovými rampami (2 a 3). Každé z míst pro nakládání/vykládání je vybaveno na jedné straně alespoň jedním doplňkovým zařízením pro vystředění rampy (2, 3) nebo jednoho či více vagónů (1) a na druhé straně na zemi a na úrovni každého stanoviště (63) nakládání/vykládání nejméně jedním zařízením pro zvedání nosné železniční konstrukce (6) a nejméně jedním pohonným zařízením pro otáčení touto konstrukcí. Při provádění způsobu nakládání/vykládání vagónů železniční soupravy prostřednictvím tohoto systému je souprava znehybněna, a to umístěním každého vagónu (1) pod stanoviště (63) nakládání/vykládání, následně je příslušným zařízením vystředěn alespoň jeden vagón (1) k zařízení uloženému na zemi, poté jsou znehybněny koncové rampy (2 a 3) v jejich původních polohách na tomto místě, odblokují se odnímatelné spoje sestavy a uvede se v</p> |
