| 主权项 |
车用化油器二次补气阀，包括进气盖(1)、线圈外壳(4)和线圈组件；进气盖(1)为三通结构,进气盖(1)内设置有进气孔、出气孔以及连接孔，出气孔与连接孔位于同一轴线且相互连通,进气孔与连接孔相连通；所述线圈外壳(4)设置有内腔；其特征在于：所述进气盖(1)的出气孔与连接孔间设置有开关座(8)，开关座(8)采用O形圈，开关座(8)的侧面与进气盖(1)的孔壁紧贴；所述进气盖(1)的连接孔内壁设置有螺纹，线圈外壳(4)后端插入连接孔内与进气盖(1)螺纹连接；衔铁芯(2)的前端套设弹簧(6)后插入线圈组件(10)的中心孔(17)内；套设弹簧(6)的衔铁芯(2)与线圈组件(10)一并设置在线圈外壳(4)的内腔中，且衔铁芯(2)的后端穿过线圈外壳(4)的中心孔进入进气盖(1)的中部，并与开关座(8)的通孔正对；所述弹簧(6)的后端由设置在衔铁芯(2)中部的台阶(11)限位；所述弹簧(6)的前端由设置在线圈组件内的凸台(7)限位；所述线圈组件接收控制系统ECU的信号，控制衔铁芯(2)前后运动，当衔铁芯(2)向后运动到终点时，衔铁芯(2)与开关座(8)抵紧；所述线圈组件由骨架(12)、线圈(13)、极靴(14)和端板(16)整体注塑成型；其中，线圈(13)缠绕在骨架外，极靴(14)套设在骨架的前端，极靴(14)与端板(16)连接,端板(16)的外端露出注塑面；线圈(13)通过引线(15)与插头(18)连接，插头(18)连接控制系统ECU。 |
