车架和车辆

摘要

本实用新型公开了一种车架和车辆，车架包括纵梁，该纵梁(1)接近前端的区域加工有溃缩诱导孔(2)，该溃缩诱导孔(2)加工在所述纵梁(1)的截面棱角处并贯穿所述纵梁(1)的侧壁。因此能够使得前端车架较快的溃缩并快速吸收撞击能量，调节车辆的碰撞后的加速度，另外，该纵梁在可能发生弯折的区域附接有加强件以控制车架的弯曲变形量。其中由于无论溃缩诱导孔的加工还是加强板的附接均只需要对车架进行较小的改动，因此工艺简单、成本低廉，并且无需重新对车架再次开模，通过设计溃缩诱导孔和加强件的不同的数量、规格、结构和/或布置方式等参数，能够可以实现对相同模具制造的车架进行不同的碰撞安全性优化，积极效益巨大。

主权项

一种车架，包括纵梁(1)，其特征在于，所述纵梁(1)接近前端的区域加工有溃缩诱导孔(2)，该溃缩诱导孔(2)加工在所述纵梁(1)的截面棱角处并贯穿所述纵梁(1)的侧壁。