发明名称 水平定向钻机泥浆及行走系统的速度控制装置
摘要 本实用新型公开了一种水平定向钻机泥浆及行走系统的速度控制装置,在现有技术的基础上,液压系统增加了第二液压泵(2)、行走高速电磁阀(3)、第三液压泵(16)和泥浆合流电磁阀(9),电控系统增加了电控系统增加了泥浆合流开关(21)和行走高速开关(23)。与现有技术相比,本实用新型通过增加两个液压泵的方式来给泥浆马达和行走马达增加动力,在电控系统控制下合理安排供油方式,一方面提升了泥浆系统和行走系统的速度,提高了工作效率,另一方面,当系统工作在低速状态时,两个附加油泵不工作,原有油泵为泥浆系统和行走系统提供动力,节约了能源。
申请公布号 CN204163630U 申请公布日期 2015.02.18
申请号 CN201420493763.X 申请日期 2014.08.29
申请人 徐州徐工基础工程机械有限公司 发明人 李静;刘娜;王鹏;王卿权;高延武;卢金龙;高学洪;陈云强;董军
分类号 E21B7/04(2006.01)I;E21B3/02(2006.01)I;E21B7/02(2006.01)I 主分类号 E21B7/04(2006.01)I
代理机构 徐州市淮海专利事务所 32205 代理人 华德明
主权项  一种水平定向钻机泥浆及行走系统的速度控制装置,包括液压系统和电控系统;液压系统包括第一液压泵(1)、液压油箱(18)、行走电磁阀(4)、泥浆电磁阀(6)、第一卸荷阀 (5)、行走合流电磁阀(8)、左行走手柄(13)、右行走手柄(14)、散热器(15)、滤油器(17)和第二卸荷阀(10);所述第一液压泵(1)通过连接盘固定在发动机的主取力口上,第一液压泵(1)吸油口通过液压管路连接液压油箱(18),喷油口分别连接第一卸荷阀(5)的P口、行走电磁阀(4)及泥浆阀(6)的P1口,第一卸荷阀(5)的T口通过散热器(15)及滤油器(17)连接到液压油箱(18)的回油口,行走电磁阀(4)及泥浆阀(6)的B2口通过液压管路连接泥浆马达(7)的进油口,泥浆马达(7)的回油口通过散热器(15)及滤油器(17)连接到液压油箱(18)的回油口,泥浆马达(7)的壳腔泄漏口、左行走马达(11)的T1口及右行走马达(12)的T1口通过液压管路连接到液压油箱(18)的回油口,行走电磁阀(4)及泥浆阀(6)的A2口连接左行走手柄(13)及右行走手柄(14)的P口, 左行走手柄(13)的A1口、B1口分别连接左行走马达(11)的A1口、B1口,右行走手柄(14)的A2口、B2口分别连接右行走马达(12)的A2口、B2口;电控系统包括泥浆开关(20)和行走开关(22);泥浆开关(20)控制第一卸荷阀(5)和泥浆电磁阀(6),行走开关(22)控制行走电磁阀(4)、第一卸荷阀(5)、行走合流电磁阀(8)和第二卸荷阀(10);其特征在于:液压系统还包括第二液压泵(2)、行走高速电磁阀(3)、第三液压泵(16)、泥浆合流电磁阀(9);第三液压泵(16)通过法兰固定在发动机的副取力口上,第二液压泵(2)通过法兰固定在第三液压泵(16)的后端,第二液压泵(2)和第三液压泵(16)的吸油口连接液压油箱(18),第二液压泵(2)的喷油口通过液压管路连接行走高速电磁阀(3)P口,行走高速电磁阀(3)的T口通过散热器(15)及滤油器(17)连接液压油箱(18)回油口,行走高速电磁阀(3)的C口通过液压管路分别连接左行走马达(11)及右行走马达(12)的Ps口;第三液压泵(16)的喷油口通过液压管路连接第二卸荷阀(10)、行走合流电磁阀(8)、泥浆合流电磁阀(9)的P2口,通过溢流阀(24)、散热器(15)及滤油器(17)连接到液压油箱(18)的回油口;电控系统还包括泥浆合流开关(21)和行走高速开关(23);泥浆合流开关(21)控制泥浆合流电磁阀(9)和第二卸荷阀 (10),行走高速开关(23)控制行走高速电磁阀(3)。
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