一种改良型车辆悬架机构

摘要

本发明公开了一种改良型车辆悬架机构，包括轮毂座、悬架座，轮毂座的上下两端分别通过上连杆和下连杆与悬架座的上下两端连接，悬架座固定在车身底盘上，在下连杆的中部设和悬架座的上端连接有避震器；在轮毂座的上端的悬架座的下端之间设置有补偿器；避震器包括和活塞组件A压缩介质组件，支座A和支座B之间通过压缩介质组件弹性连接，在活塞组件A的活塞腔A内填充有阻尼油；补偿器包括活塞组件B，活塞组件的活塞腔B内填充有阻尼油；活塞腔B的底部与活塞腔A的底部之间通过限流阀连接；通过调节阀门可以调整阻尼油的流动速率，本发明可以有效提高悬架结构的环境耐受力。

主权项

一种改良型车辆悬架机构，包括轮毂座、悬架座，所述轮毂座的上下两端分别通过上连杆和下连杆与悬架座的上下两端连接，所述悬架座、轮毂座、上连杆、下连杆之间构成一个可变形的平行四边形结构，所述悬架座固定在车身底盘上，其特征是：在下连杆的中部设置有转动座A，在悬架座的上端设置有一个转动座B，在转动座A和转动座B之间连接有避震器；在轮毂座的上端与上连杆转动连接位置同轴设置有转动座C，在悬架座与下连杆转动连接位置同轴设置有转动座D，所述转动座C与转动座D之间设置有补偿器；所述避震器包括支座A和支座B，在支座A和支座B之间通过活塞组件A可伸缩连接，在活塞组件A的外部设置有压缩介质组件，所述支座A和支座B之间通过压缩介质组件弹性连接，在所述活塞组件A的活塞腔A内填充有阻尼油；所述补偿器包括支座C和支座D，在所述支座C和支座D之间通过活塞组件B可伸缩连接，所述活塞组件B的活塞腔B内填充有阻尼油；所述活塞腔B的底部与活塞腔A的底部之间通过一个阀门A连接；通过调节阀门改变活塞腔A与活塞腔B之间阻尼油的流动速率。