| 发明名称 | 一种汽车门板改良结构 | ||
| 摘要 | 一种汽车门板改良结构，它包括汽车门板(1)，所述汽车门板(1)上设有用于固定线束的线束卡扣(101)和用于导柱安装的导轨固定柱(102)，其特征在于：所述线束卡扣(101)为一桥形片，桥形片两端分别固定在汽车门板(1)门板面上，线束能够穿过桥形线束卡扣(101)，所述桥形线束卡扣(101)与汽车门板(1)门板面连接处圆弧过渡连接，所述导轨固定柱(102)呈顶端小底部大的椎体形状。本实用新型通过对汽车门板上的线束卡扣和导轨固定柱的结构进行改良，使线束穿过汽车门板上的线束卡扣的时候避免被卡扣刮破，增强导轨固定柱的底部壁厚，防止导轨固定柱断裂。整个结构只需在现有的汽车门板产品上做简单改良就可以实现，造价便宜。 | ||
| 申请公布号 | CN204161055U | 申请公布日期 | 2015.02.18 |
| 申请号 | CN201420370261.8 | 申请日期 | 2014.07.04 |
| 申请人 | 上海博泽汽车部件有限公司 | 发明人 | 沈昀煜 |
| 分类号 | B60J5/00(2006.01)I;B60R16/02(2006.01)I | 主分类号 | B60J5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人 | 周云 |
| 主权项 | 一种汽车门板改良结构，它包括汽车门板(1)，所述汽车门板(1)上设有用于固定线束的线束卡扣(101)和用于导柱安装的导轨固定柱(102)，其特征在于：所述线束卡扣(101)为一桥形片，桥形片两端分别固定在汽车门板(1)门板面上，线束能够穿过桥形线束卡扣(101)，所述桥形线束卡扣(101)与汽车门板(1)门板面连接处圆弧过渡连接，所述导轨固定柱(102)呈顶端小底部大的椎体形状。 | ||
| 地址 | 201814 上海市嘉定区安亭工业区 | ||