工程机械及对液压马达泄油油路预热的方法和液压系统

摘要

本发明提供了一种工程机械及对液压马达泄油油路预热的方法和液压系统，该液压系统中，液压泵的出油口同时与调速电磁阀的进油口和第一溢流阀的进油口连通，调速电磁阀的一个工作油口与高压选取部件的第一进油口连通，高压选取部件的第二进油口同时与背压装置的进油口和第一溢流阀的出油口连通，高压选取部件的出油口与预热电磁阀的进油口连通，预热电磁阀的两个工作油口分别与变量马达的变量口和回油口连通，背压装置的出油口、液压泵的吸油口、调速电磁阀的泄油口、变量马达的泄油口均接回油箱。本发明将液压系统中的热油引入液压马达泄油油路，使泄油管路中一直保持有热油流动，从而解决了低温下液压马达壳体压力过高导致轴封损坏的问题。

主权项

一种对液压马达泄油油路预热的液压系统，其特征在于，包括油箱、变量马达(5)、液压泵(6)、第一溢流阀(1)、调速电磁阀(3)、背压装置(7)、高压选取部件(2)和预热电磁阀(4)，所述高压选取部件(2)设有两个进油口和一个出油口，所述液压泵(6)的出油口同时与调速电磁阀(3)的进油口和第一溢流阀(1)的进油口连通，所述调速电磁阀(3)的一个工作油口与所述高压选取部件(2)的第一进油口连通，所述高压选取部件(2)的第二进油口同时与所述背压装置(7)的进油口和所述第一溢流阀(1)的出油口连通，所述高压选取部件(2)的出油口与所述预热电磁阀(4)的进油口连通，所述预热电磁阀(4)的两个工作油口分别与所述变量马达(5)的变量口和回油口连通，所述背压装置(7)的出油口、所述液压泵(6)的吸油口、所述调速电磁阀(3)的泄油口、所述变量马达(5)的泄油口均接回油箱；所述第一溢流阀(1)的开启压力大于所述背压装置(7)的开启压力；所述调速电磁阀(3)和所述预热电磁阀(4)均为至少是三通的换向阀；所述高压选取部件(2)为或门型梭阀，所述或门型梭阀的两个进油口分别为所述高压选取部件(2)的第一进油口和第二进油口，所述或门型梭阀的出油口为所述高压选取部件(2)的出油口；或者，所述高压选取部件(2)为两个单向阀，所述两个单向阀的进油口为所述高压选取部件(2)的第一进油口和第二进油口，所述两个单向阀的出油口对应为所述高压选取部件(2)的出油口。