| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Schalldämpfer (1), insbesondere Fahrzeugschalldämpfer, mit zumindest einer Resonatorkammer (12), welche zumindest durch einen ersten Gehäuseteil (2) mit einem ersten Außenmantel (15) und einer einströmseitig (25) angeordneten ersten Stirnwand (16), in welcher eine Einströmöffnung (19) angeordnet ist, und einen ersten innenliegenden Rohrabschnitt (20) begrenzt ist. Weiters ist zumindest eine Kupplungseinrichtung (6) zur Ankoppelung an einen Turbolader (9) ausgebildet, welche in der ersten Stirnwand (16) des ersten Gehäuseteils (2) aufgenommen ist. Die Kupplungseinrichtung (6) umfasst einen Kupplungskörper (7), welcher als Tiefziehteil ausgebildet ist. Der erste Gehäuseteil (2) ist ebenfalls aus einem Tiefziehteil gebildet, wobei die Einströmöffnung (19) des ersten Gehäuseteils (2) einen im Axialschnitt stufenförmig verjüngend ausgebildeten Ansatz (23) aufweist, in welchem der Kupplungskörper (7) und ein Dichtungselement (27), etwa ein Radial-Dichtring, aufgenommen ist. |
