一种汽车制动结构

摘要

本实用新型公开一种异响较小的汽车制动结构，驱动轴（2）包括轴体（20）和与该轴体（20）一体并向左延伸的柄部（21），柄部采用花键（4）装配于制动器轮毂轴承（1）的内孔中并伸出于制动器轮毂轴承的左端，在柄部伸出于制动器轮毂轴承的左端上安装有锁紧螺母（3）：还包括弹性垫片（7），弹性垫片包括中间设有连接孔（71）的环形垫片体（70）和与连接孔连接并由一侧向外再向轴心倾斜延伸悬置的至少三个垫片爪（72），驱动轴的轴体的左端底部与柄部的右端外沿之间设有环形凹槽（5），环形垫片体套装于驱动轴的柄部（21）上，位于驱动轴的轴体的右端面与制动器轮毂轴承的左端面之间，垫片爪伸入环形凹槽内。

主权项

一种汽车制动结构，包括制动器轮毂轴承（1）和驱动轴（2），所述驱动轴（2）包括轴体（20）和与该轴体（20）一体并向左延伸的柄部（21），所述柄部（21）采用花键（4）装配于制动器轮毂轴承（1）的内孔中并伸出于制动器轮毂轴承（1）的左端，在柄部（21）伸出于制动器轮毂轴承（1）的左端上安装有锁紧螺母（3），其特征在于：还包括弹性垫片（7），所述弹性垫片（7）包括中间设有连接孔（71）的环形垫片体（70）和与连接孔（71）连接并由一侧向外再向轴心倾斜延伸悬置的至少三个垫片爪（72），所述驱动轴（2）的轴体（20）的左端底部与柄部（21）的右端外沿之间设有环形凹槽（5），所述弹性垫片（7）的环形垫片体（70）套装于驱动轴（2）的柄部（21）上，位于驱动轴（2）的轴体（20）的右端面与制动器轮毂轴承（1）的左端面之间，垫片爪（72）伸入所述环形凹槽（5）内。