汽车的FRP制舱室

摘要

在FRP制的汽车舱室的内层材(19)中的底面板(25)及下纵梁(22)的边界上形成有沿前后方向延伸的倾斜面(19b)，因此，在因侧面碰撞的碰撞载荷而作用有使下纵梁(22)朝向车宽方向内侧倾倒的弯矩(M)时，即使不增加横梁(40)的数量或增加横梁(40)的高度，也能够防止下纵梁(22)的倾倒。另外，将内层材(19)的倾斜面(19b)和外层材(20)与沿前后方向延伸的框架部件(59)结合，因此，不仅能够抑制上述倾斜面(19b)的变形，而且也能够通过将上述弯矩(M)经由框架部件(59)向外层材(20)传递，而更可靠地防止下纵梁(22)的倾倒。

主权项

一种汽车的FRP制舱室，所述FRP制的舱室(11)是将位于车室内侧的内层材(19)和位于车室外侧的外层材(20)结合而构成的，至少具有底面板(25)、和与所述底面板(25)的车宽方向两侧连接的下纵梁(22)，其特征在于，在所述内层材(19)中的所述底面板(25)及所述下纵梁(22)的边界上形成有沿前后方向延伸的倾斜面(19b)，通过沿前后方向延伸的框架部件(59)将所述倾斜面(19b)和所述外层材(20)结合。