| 主权项 |
一种气门正时控制装置，包括： 驱动侧转动件(12)，其相对于内燃机(E)的曲轴(C)同步转动； 从动侧转动件(11)，其相对于所述驱动侧转动件(12)以共轴方式布置，并与用于开闭所述内燃机(E)气门的凸轮轴(10)同步转动； 液压室(2)，其由所述驱动侧转动件(12)和所述从动侧转动件(11)限定，并利用分隔部(13)将其分成延迟角室(2A)和提前角室(2B)，所述分隔部(13)设置于所述驱动侧转动件(12)和所述从动侧转动件(11)中的至少一个； 角度检测部(94、95)，其检测相对角度，所述相对角度对应所述从动侧转动件(11)相对于所述驱动侧转动件(12)的相对相位； 流体控制机构(74)，其控制操作流体从供给操作流体的泵(71)向所述液压室(2)的供给、以及操作流体从所述液压室(2)的排出； 加速操作量检测机构(91)，其检测加速操作量，所述加速操作量与施加于加速踏板的操作量相对应；以及 控制部(8)，以所述加速操作量为基础，所述控制部(8)将正常驱动模式或加速驱动模式设定为关于所述流体控制机构(74)的控制模式，以及，所述控制部(8)控制所述流体控制机构(74)，使得所述相对角度与目标角度相对应，所述目标角度设定为，在所设定的控制模式下，以所述加速操作量为基础确定的相对角度目标值， 其中，所述控制部(8)计算所述加速操作量的时间导数值，以及，在所述加速操作量的时间导数值超过预定值的情况下，所述控制部将所述加速驱动模式设定为所述控制模式， 所述控制部(8)具有相对角度计算部(83)以及偏差计算部(84)，其中，所述相对角度计算部(83)计算所述从动侧转动件(11)的所述相对角度，以及，所述偏差计算部(84)计算所述目标角度与所述从动侧转动件(11)的所述相对角度之间的偏差，其中，当所述控制模式为所述加速驱动模式，并且在所述偏差落在预定范围内的持续状态大于或等于预定时间时，所述控制部(8)将所述控制模式从所述加速驱动模式切换至所述正常驱动模式。 |
