| 发明名称 | 基于燃料喷射持续时间极限控制穿过发动机的空气流的系统和方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了基于燃料喷射持续时间极限控制穿过发动机的空气流的系统和方法。根据本公开原理的系统包括期望喷射持续时间模块、燃料控制模块和节气控制模块。所述期望喷射持续时间模块确定期望喷射持续时间。所述燃料控制模块比较所述期望喷射持续时间与喷射持续时间极限，并且在所述期望喷射持续时间大于所述喷射持续时间极限时基于所述喷射持续时间极限控制发动机的燃料喷射器。当所述期望喷射持续时间大于所述喷射持续时间极限时，所述节气控制模块基于所述喷射持续时间极限控制发动机的节气门。 | ||
| 申请公布号 | CN104343567A | 申请公布日期 | 2015.02.11 |
| 申请号 | CN201410368036.5 | 申请日期 | 2014.07.30 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | R.F.哈塔;K.R.克里纳 |
| 分类号 | F02D43/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D43/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 周春梅;傅永霄 |
| 主权项 | 一种方法，包括：确定期望喷射持续时间；比较所述期望喷射持续时间与喷射持续时间极限；当所述期望喷射持续时间大于所述喷射持续时间极限时，基于所述喷射持续时间极限控制发动机的燃料喷射器；以及当所述期望喷射持续时间大于所述喷射持续时间极限时，基于所述喷射持续时间极限控制发动机的节气门。 | ||
| 地址 | 美国密执安州 | ||