发明名称 |
树脂制后尾门 |
摘要 |
本发明提供一种能够不依赖于金属部件地确保刚性和耐冲击强度,并有利于轻量化和成本削减的树脂制后尾门。在树脂制后尾门(1)中,外板(2)和内板(3)利用周缘部接合为一体,上端部(11)通过铰链(5)连接于车身后部开口的上边,并能够通过安装于下端部(14)的锁体(6)相对于固定在车身后部开口的下边的锁扣进行卡合、脱离,在内部空间内配置有连结上端部(11)与主体部(13)的线束(7),其中,在形成窗开口(10)的左右两边的支柱部(12)处的任意一处上,突出设置于内板(3)的内表面上的一对肋(33)之间形成有用于配置线束(7)的通路(33c),在内板(3)的沿着该通路的截面内嵌入成形有强化用长纤维(33f)。 |
申请公布号 |
CN104340028A |
申请公布日期 |
2015.02.11 |
申请号 |
CN201410374518.1 |
申请日期 |
2014.07.31 |
申请人 |
铃木株式会社 |
发明人 |
林克明 |
分类号 |
B60J5/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60J5/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 |
代理人 |
方志炜 |
主权项 |
一种树脂制后尾门,其设置于车身后部开口处并可开闭自如,在由树脂成形品构成的外板和内板的上部设有窗开口,该外板的周缘部、该内板的周缘部和上述窗开口的周缘部接合为一体,形成上述窗开口的上边的上端部通过铰链连接于上述车身后部开口的上边,位于固定在上述车身后部开口的下边的锁扣处锁体安装于上述内板的下端部并且锁体与锁扣可卡合或脱离,在上述外板与上述内板之间形成有内部空间,在上述内部空间内配置有线缆和/或线束,该线缆和/或线束连结上述上端部与上述窗开口以下的主体部,树脂制后尾门的特征在于,在形成上述窗开口的左右两边的支柱部处的任意一处上,上述内部空间的上述内板侧的内表面上设置有沿上述支柱部的长度方向延伸且突出于该内表面的一对肋,在上述一对肋之间形成有用于配置上述线缆和/或线束的通路,并且,在上述内板的沿着上述通路的截面内嵌入成形有强化用长纤维。 |
地址 |
日本静冈县 |