同步双缸发动机用曲柄连杆机构

摘要

本实用新型公开了一种同步双缸发动机用曲柄连杆机构，包括曲轴、两根连杆和两套活塞，所述两根连杆下端均与曲轴铰接，所述两根连杆上端分别与两套活塞内侧的活塞销铰接，所述每根连杆上端和下端均设有分别和曲轴以及活塞销配合的轴瓦，所述每套连杆中部均设有通孔，所述通孔的长度方向与连杆长度方向相同，所述两套活塞中心距为70-80mm，所述曲轴的轴颈所在的竖向平面与两套活塞的轴线之间的间距为7-9mm，所述曲轴上的两处连杆颈设于曲轴旋转轴线同一侧，且两处连杆颈轴线重合；其优点在于：活塞中心线与销孔中心线具有偏心设计，并偏向主推力面一侧，其优点是减小活塞换向时的冲击，是使发动机运转自如。

主权项

一种同步双缸发动机用曲柄连杆机构，其特征在于：包括曲轴、两根连杆(2)和两套活塞(3)，所述两根连杆(2)下端均与曲轴铰接，所述两根连杆(2)上端分别与两套活塞(3)内侧的活塞销铰接，所述每根连杆(2)上端和下端均设有分别和曲轴以及活塞销配合的轴瓦，所述每根连杆(2)中部均设有通孔，所述通孔的长度方向与连杆(2)长度方向相同，所述两套活塞(3)中心距为70‑80mm，所述曲轴的轴颈所在的竖向平面与两套活塞(3)的轴线之间的间距为7‑9mm，所述曲轴上的两处连杆颈设于曲轴旋转轴线同一侧，且两处连杆颈轴线重合。