一种铁路漏斗车端墙及铁路漏斗车

摘要

本实用新型公开了一种铁路漏斗车端墙及铁路漏斗车，属于铁路车辆技术领域。该端墙在现有的铁路漏斗车端墙的基础上，还包括托梁、支撑端柱和支撑机构，与现有的第一种铁路漏斗车端墙相比，该端墙能够承受的竖直方向的最大冲击载荷更大。由于该端墙通过托梁将端墙板连接于漏斗车地板，并利用支撑端柱和支撑机构的支撑作用支撑端墙板并使端墙板向外侧倾斜，而无需支撑机构与腰带间采用牙嵌式连接，与现有的第二种铁路漏斗车端墙相比，该端墙成型、组装工艺更加简化。该铁路漏斗车具有该端墙，与现有的第一种铁路漏斗车端墙相比，该端墙能够承受的竖直方向的最大冲击载荷更大；与现有的第二种铁路漏斗车端墙相比，该端墙成型、组装工艺更加简化。

主权项

一种铁路漏斗车端墙，其特征在于，包括端墙板、上端梁、下端梁和若干根腰带，所述上端梁设置于所述端墙板的顶部，所述下端梁设置于所述端墙板的脚部，所述若干根腰带固定设置于所述端墙板外侧面，所述若干根腰带平行于所述上端梁和下端梁，其特征在于，还包括托梁、支撑端柱和支撑机构，所述托梁固定设置于所述端墙板外侧面，所述托梁平行于所述上端梁、下端梁和所述若干根腰带，所述托梁用于将所述端墙板连接至漏斗车地板，所述支撑机构一端固定连接于所述支撑端柱，另一端固定连接于漏斗车地板上平面，所述支撑端柱和所述支撑机构用于支撑所述端墙板并使所述端墙板向外侧倾斜。