校正内燃发动机的操作设定点的方法

摘要

本发明的实施例提供一种校正内燃发动机的操作设定点的方法，所述发动机连接到配备有质量空气流传感器的空气进气导管，且连接到配备有氧气传感器的排气管，该方法包括步骤：预先确定氧气传感器时间校正系数，其表示喷射到发动机的汽缸中的燃料量的燃烧事件与由所述燃烧事件产生的空气燃料比在排气管中的测量之间的延迟；计算燃料喷射误差量，其为名义燃料量和估算的喷射到汽缸中的燃料量之间的差，名义燃料量通过氧气传感器时间校正系数针对先于空气燃料比值的测量进行的喷射被确定，所述估算的燃料量作为空气质量流值的函数以及测量的空气燃料比值的函数被确定；通过使用计算的燃料喷射误差量校正内燃发动机的操作设定点。

主权项

一种校正内燃发动机(110)的操作设定点的方法，所述发动机(110)连接到配备有质量空气流传感器(340)的空气进气导管(205)，且连接到配备有氧气传感器(470)的排气管(275)，该方法包括以下步骤：—预先确定氧气传感器(470)时间校正系数(dt_Oxygen)，其表示喷射到所述发动机(110)的汽缸(125)中的燃料量的燃烧事件与由所述燃烧事件产生的空气燃料比λ在排气管(275)中的测量之间的延迟；—计算燃料喷射误差量(FuelInjectionError)，其为名义燃料量(FuelRequest)和估算的喷射到所述汽缸(125)中的燃料量(FuelEstimation)之间的差，所述名义燃料量(FuelRequest)通过所述氧气传感器(470)时间校正系数(dt_Oxygen)针对先于空气燃料比值λ(t)的测量而进行的喷射被确定，所述估算的燃料量(FuelEstimation)被确定为空气质量流值的函数以及测量的空气燃料比值λ的函数；—通过使用计算的燃料喷射误差量(FuelInjectionError)校正所述内燃发动机(110)的操作设定点。