发明名称 |
用于汽车的自动启停装置的实现方法及系统 |
摘要 |
本发明提出一种用于汽车的自动启停装置的实现方法,包括以下步骤:制定自动启停装置的启停控制策略;根据启停控制策略建立自动启停装置的仿真模型和接口,其中,接口用于向仿真模型输入控制参数以及接收来自仿真模型的运行结果;根据输入的控制参数通过仿真模型对启停控制策略进行验证,并根据运行结果判断启停控制策略是否满足要求;如果启停控制策略满足要求,则根据仿真模型生成自动启停控制程序代码后写入汽车的自动启停装置中。根据本发明实施例的用于汽车的自动启停装置的实现方法,具有对自动启停装置的控制策略验证效率高且可靠性高的优点。本发明还提出了一种用于汽车的自动启停装置的实现系统。 |
申请公布号 |
CN104345724A |
申请公布日期 |
2015.02.11 |
申请号 |
CN201310331545.6 |
申请日期 |
2013.08.01 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
吕丹丹;王世友 |
分类号 |
G05B23/02(2006.01)I |
主分类号 |
G05B23/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种用于汽车的自动启停装置的实现方法,其特征在于,包括以下步骤:A:制定自动启停装置的启停控制策略;B:根据所述启停控制策略建立自动启停装置的仿真模型和接口,其中,所述接口用于向所述仿真模型输入控制参数以及接收来自所述仿真模型的运行结果;C:根据输入的控制参数通过所述仿真模型对所述启停控制策略进行验证,并根据所述运行结果判断所述启停控制策略是否满足要求;以及D:如果所述启停控制策略满足要求,则根据所述仿真模型生成自动启停控制程序代码后写入汽车的控制器。 |
地址 |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |