以柴油机进气压力驱动的废气再循环系统

摘要

本实用新型公开了一种以柴油机进气压力驱动的废气再循环系统，包括一控制阀，控制阀的阀体上方设置有被膜片完全隔离的正压工作腔和平衡腔，其中的正压工作腔上设有进气口，进气口通过二位三通的电磁阀与发动机进气总管连通；所述阀体的下方设置有由阀瓣控制开闭连通的进气工作腔和排气工作腔，进气工作腔的出口位于阀体侧壁并与发动机进气纵管相连通，排气工作腔进口位于阀体底部并与发动机的排气歧管连通；所述阀瓣通过连杆与所述的膜片固连在一起，所述膜片下方与平衡腔底部之间设置有复位弹簧。本实用新型设计具有改造方便、结构简单、价格低廉、可靠性好的特点，能有效克服现有废气再循环系统存在结构复杂、零部件多、价格高的缺点。

主权项

一种以柴油机进气压力驱动的废气再循环系统，其特征在于：包括一控制阀，控制阀的阀体上方设置有被膜片完全隔离的正压工作腔和平衡腔，其中的正压工作腔上设有进气口，进气口通过二位三通的电磁阀与发动机进气总管连通；所述阀体的下方设置有由阀瓣控制开闭连通的进气工作腔和排气工作腔，进气工作腔的出口位于阀体侧壁并与发动机进气纵管相连通，排气工作腔进口位于阀体底部并与发动机的排气歧管连通；所述阀瓣通过连杆与所述的膜片固连在一起，所述膜片下方与平衡腔底部之间设置有复位弹簧。