特别用于加热车辆内部的热泵及运行热泵的方法

摘要

本发明涉及特别是用于加热车辆内部的热泵及运行热泵的方法，热泵具有布置在工作介质的热泵回路中的压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器。根据本发明，气态工作介质在热泵回路中、在压缩机中被压缩。压缩机出口连接到冷凝器的入口上，工作介质在冷凝器中冷凝，同时放热，热作为可使用的热直接或间接地输送到消耗装置、特别是乘客内部。另外，冷凝器之后是射流泵，一方面，流出冷凝器的液体工作介质作为驱动介质输送到射流泵，且另一方面，流出蒸发器的气态工作介质作为吸入介质输送到射流泵，使得驱动介质和吸入介质在射流泵中压缩为两相混合物。射流泵出口连接到分离器的入口，两相混合物输送到分离器，且气态工作介质在分离器中与液体工作介质分离。

主权项

一种特别用于加热车辆内部的热泵，其具有工作介质，工作介质在所述热泵的热泵回路中传送，至少一个压缩机(V)、至少一个冷凝器(KON)、至少一个节流阀(DV)和至少一个蒸发器(VER)布置在所述回路中，其特征在于，气态工作介质可在所述热泵回路的压缩机(V)中被压缩，所述压缩机的出口连接到所述冷凝器(KON)的入口上，所述工作介质在所述冷凝器(KON)中冷凝，同时放热，所述热可作为可使用的热直接或间接地输送到至少一个消耗装置、特别是车辆内部，所述冷凝器(KON)之后是射流泵(EJ)，一方面，流出所述冷凝器(KON)的液体工作介质可作为驱动介质输送到所述射流泵(EJ)，并且另一方面，流出所述蒸发器(VER)的气态工作介质可作为吸入介质输送到所述射流泵(EJ)，使得所述驱动介质和所述吸入介质在所述射流泵(EJ)中压缩成两相混合物，特别是所述驱动介质和所述吸入介质在所述射流泵(EJ)的扩散器(7)中压缩成两相混合物，所述射流泵的出口连接到分离器(SEP)的入口上，所述两相混合物可输送到所述分离器(SEP)，并且所述气态工作介质可在所述分离器(SEP)中与所述液体工作介质分离，所述分离器(SEP)的气体出口连接到所述压缩机的入口上，而所述分离器(SEP)的液体出口连接到所述节流阀(DV)的入口上，可在所述节流阀(DV)中对所述液体工作介质进行节流，以及所述节流阀(DV)的出口连接到所述蒸发器(VER)的入口上，在所述蒸发器(VER)中，通过供应热，可使可作为吸入介质输送到所述射流泵(EJ)的吸入介质入口(6)的气态工作介质进行相变。