| 摘要 |
Спосіб вимірювання димності полягає в подачі відпрацьованого газу з вихлопної труби автомобіля, при натисканні педалі керуванням подачі палива автомобіля в режимі вільного прискорення, до вимірювальної камери димоміра, де відбувається вимірювання ослаблення відпрацьованим газом світлового потоку від джерела випромінювання, ослаблений світловий потік фіксується фотоприймачем, підсилюється і реєструються вихідним приладом. Вимірювання концентрації Хдимності дизельних двигунів відбувається в два такти, в першому такті вимірюється ослаблення світлового потоку при проходженні через метрологічно атестований калібрувальний оптичний фільтр затемнення з фіксованим значенням рівня затемнення Х, фіксується результат вимірювання N=К Х, де К - коефіцієнт перетворення димоміра, далі проводять другий такт вимірювання, для цього на в камеру димоміра, де встановлений калібрувальний оптичний фільтр затемнення, направляють відпрацьований газ з вихлопної труби автомобіля з концентрацією димності Х, фіксується результат вимірювання N=K(X+X) - рівень ослаблення світлового потоку за рахунок сумарної дії концентрації Хдимності відпрацьованого газу дизельного двигуна і калібрувального оптичного фільтра Х, далі визначають концентрацію Хдимності по розрахунковій формулі. |
