PROCEDE DE MODELISATION D'UN PNEUMATIQUE EN SITUATION DE ROULEMENT A UNE VITESSE DETERMINEE

摘要

La présente invention se rapporte à un procédé de modélisation d'un pneumatique en situation de roulement à une vitesse déterminée, le pneumatique étant soumis à une charge (FZ) vers le bas représentative d'un véhicule et à un effort de poussée transversale (Fy) et le pneumatique étant incliné par rapport à la verticale d'un angle de carrossage (γ), le procédé comprenant la modélisation du couple de basculement (Mx) exercé sur ledit pneumatique dans laquelle le couple de basculement (Mx) est la somme d'au moins : • un couple (Mx1) généré par le déport de la charge du véhicule par l'angle de carrossage ; • un couple (Mx2) généré par l'effort de poussée transversale ; • un couple (Mx3) généré par la réaction du sol (FR) sous la charge (FZ) décentrée du point de référence (C) du pneumatique par l'effort de poussée transversal (Fy).