Differenzialvorrichtung für ein Fahrzeug

摘要

Differenzialvorrichtung (10) eines Fahrzeugs mit einem Differenzialgehäuse (26), das über ein Lager (22, 24) durch ein Gehäuse (16) drehbar gestützt ist, und einer Antriebswelle (36), die in das Differenzialgehäuse (26) eingeführt ist, mit: einem im Gehäuse (16) angeordneten Ölsumpfelement (46, 48) an der Seite des Lagers (22, 24), die dem Differenzialgehäuse (26) gegenübersteht, wobei das Ölsumpfelement (46, 48) ein Einführloch (46h) aufweist, in das die Antriebswelle (36) eingeführt ist, und einem Öllieferkanal (50), der höher als die Antriebswelle (36) in der vertikalen Richtung ausgebildet ist, wobei zumindest ein Abschnitt des Einführlochs (46h) mit einem Zwischenraum zwischen dem Einführloch (46h) und der Antriebswelle (36) ausgebildet ist, der breiter als an der vertikal unteren Seite der Drehachse der Antriebswelle (36) ist, wobei das Ölsumpfelement (46, 48) ein Abgabeloch (54a, 54b, 54c) aufweist, das ermöglicht, dass das Öl zu dem Differenzialgehäuse (26) herausströmt, wenn ein Ölpegel einer Ölkammer (52), die zwischen dem Ölsumpfelement (46, 48) und einer Öldichtung (40, 42) ausgebildet ist, eine vorbestimmte Höhe überschreitet, wobei das Abgabeloch (54a, 54b, 54c) an einem Ort ausgebildet ist, der einer Phase entspricht, die in Umfangsrichtung sich von einem Ort unterscheidet, der dem Öllieferkanal (50) entspricht.