Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Kraftfahrzeugtür, die mit einem Kraftfahrzeugtürschloss (1) sowie zugehörigem Schließbolzen (7) ausgerüstet ist. Außerdem ist eine Anschlageinrichtung (3) mit korrespondierendem Dämpfungselement (15) vorgesehen. Die Anschlageinrichtung (3) wechselwirkt zumindest bei in das Kraftfahrzeugtürschloss (1) einfahrendem Schließbolzen (7) mit dem betreffenden Schließbolzen (7) zu dessen Bewegungsdämpfung. Erfindungsgemäß ist die Anschlageinrichtung (3) als zwischen dem Kraftfahrzeugtürschloss (1) und einem Türblech (T) angeordnetes Dämpfungsmodul (3) ausgebildet.
