| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug, umfassend zumindest ein mit einem Dämpfmedium zumindest teilweise gefülltes Zylinderrohr (1), mit einer Längserstreckungsachse (A), ein an einem Ende des Zylinderrohrs (1) angebrachtes Bodenelement (2), wobei das Bodenelement (2) einen scheibenförmigen Bodenabschnitt (3) und einen sich vom Bodenabschnitt (3) axial erstreckenden Rohrabschnitt (4) aufweist. Des Weiteren umfasst der Schwingungsdämpfer ein innerhalb des Zylinderrohrs (1) angeordnetes Innenrohr (5), welches einen mit einem Dämpfmedium gefüllten Arbeitsraum (6) radial begrenzt, sowie ein Bodenventil (7). Das Bodenventil 7 ist an einem zum Bodenabschnitt (3) des Bodenelements (2) zugewandten Ende des Innenrohrs (5) angebracht. Zwischen dem Innenrohr (5) und dem Zylinderrohr (1) ist ein mit einem Dämpfmedium gefüllter und in einer Strömungsverbindung mit dem Arbeitsraum (6) stehender Ausgleichsraum (8) angeordnet. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Rohrabschnitt (4) des Bodenelements (2) das Zylinderrohr (1) außenseitig in Umfangsrichtung umgreift und über eine Flächenerstreckung (9) überlagert, wobei das Zylinderrohr (1) mindestens einen radial nach innen abgewinkelten Abschnitt (10) aufweist, welcher in den Ausgleichsraum 8 hineinragt und den Ausgleichsraum (8) in eine Kammer (11) und mindestens einen weiteren Längenabschnitt (12) unterteilt, wobei die Kammer (11) der Beruhigung des aus dem Arbeitsraum (6), durch das Bodenventil (7) in den Ausgleichsraum (8) strömenden Dämpfmediums dient.</p> |
