发明名称 |
一种轮式动力伞 |
摘要 |
本实用新型公开一种轮式动力伞,包括主梁、前支撑、后支撑、仪表盘、伞绳吊挂板、前座椅和后座椅;所述主梁设置有两个,并通过钢连接件构成动力伞的主体框架,所述前支撑安装于该主体框架的前端;所述后支撑安装于该主体框架的后端,且后支撑与主梁之间还设有弹簧避震器。本实用新型的整体结构设计简单合理,各个部件均采用复合材料的碳纤维制作,在不影响载重的情况下,使得整体结构的重量大大降低,从而提高了推重比,提高飞行质量,并且本实用新型的主梁通过碳纤维和铝件胶合而成,不仅质量轻便,还能够承受20KN的抗弯折力,仪表盘设置45°的倾角能够有效的遮挡阳光,有利于驾驶员的飞行。 |
申请公布号 |
CN204137322U |
申请公布日期 |
2015.02.04 |
申请号 |
CN201420516554.2 |
申请日期 |
2014.09.09 |
申请人 |
中航工业南京轻型航空动力有限公司 |
发明人 |
李建华;孙少玉 |
分类号 |
B64C39/00(2006.01)I |
主分类号 |
B64C39/00(2006.01)I |
代理机构 |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 |
代理人 |
孙承尧 |
主权项 |
一种轮式动力伞,其特征在于:包括主梁(1)、前支撑(2)、后支撑(3)、仪表盘(4)、伞绳吊挂板(5)、前座椅(6)和后座椅(7);所述主梁(1)设置有两个,并通过钢连接件构成动力伞的主体框架,所述前支撑(2)安装于该主体框架的前端;所述后支撑(3)安装于该主体框架的后端,且后支撑(3)与主梁(1)之间还设有弹簧避震器(8),所述仪表盘(4)和伞绳吊挂板(5)均安装于主体框架的上部,且所述仪表盘(4)与地面设有倾角,而伞绳吊挂板(5)设有吊孔(51)和包裹架(52),所述伞绳吊挂板(5)通过包裹架(52)固定安装在主梁(1)上;所述前座椅(6)和后座椅(7)均安装于主体框架的内部,且所述前座椅(6)的椅背与椅座之间通过铰链机构连接。 |
地址 |
211100 江苏省南京市江宁经济开发区秣陵社区银杏湖大道1208号 |