处理燃烧气流及改装汽车内燃机的方法、套件及汽车

摘要

本发明描述一种燃烧过程，在该燃烧过程中，燃烧空气(A^*)在进入燃烧室(C)之前通过穿过由管形电离器(12)产生的高电压电场而被电离。本发明描述了优选应用，在该优选应用中，内燃机吸入的空气在进入燃烧室之前被电离。在本发明的其中一个方面，控制空气的电离以限制正离子的产生，获得正离子与负离子之间的平衡。

主权项

一种用于处理燃烧过程中的燃烧气流的方法，其中，所述燃烧气流的至少一部分被电离，得到被电离气流，并且所述被电离气流被馈送给所述燃烧过程；控制所述燃烧气流的电离以限制正离子的产生，得到正离子与负离子之间的预定比例；所述方法包括衰减或减小电离电压的正分量，以实现对生成正离子的所述限制，通过至少一个电离设备对所述燃烧气流进行电离，所述电离设备包括由电介质材料制成的主体(100)隔离的两个电极(101、102)；所述两个电极中的一个(102)接地并且另一个电极(101)被馈送以电压V(t)，该电压V(t)具有相对于零电压随时间而交变的值，其中，与所述电压V(t)的负半波关联的RMS值大于与正半波关联的RMS值，受电压作用的所述电极(101)连接至高电压栅极变压器的次级线圈(121)，并且提供给所述电极的电压信号的正半波通过一个或多个电阻(122‑124)和至少一个二极管(125)被衰减，实现对正半波的峰值的矫正。