| 主权项 |
一种机动二轮车的车架，其具备：从头管(12)向车辆后方延伸的主框架(51)；从该主框架(51)的后端向车辆后方大致水平地延伸的座椅轨道(52)；从所述主框架(51)的后端向下方以垂下的方式延伸的枢轴框架(54)，所述机动二轮车的车架的特征在于，所述座椅轨道(52)和所述枢轴框架(54)为车宽方向长度大致相同的方管，在所述座椅轨道(52)的前端和所述枢轴框架(54)的上端分别设置车辆侧视下倾斜形成的座椅轨道侧接合部(124)和枢轴框架侧接合部(123)，并将所述座椅轨道侧接合部(124)和所述枢轴框架侧接合部(123)彼此接合起来而构成接合部(122)，所述主框架(51)的车宽方向长度比所述座椅轨道(52)及所述枢轴框架(54)的车宽方向长度小，在所述接合部(122)上形成供主框架(51)插入的插入开口(125)，所述主框架(51)从车辆前上方朝向车辆后下方延伸且其后端贯通所述接合部(122)，并与所述座椅轨道(52)和所述枢轴框架(54)接合，所述座椅轨道(52)为矩形截面体，其包括底面(117)、从该底面(117)的车宽方向两端立起的左右侧面(118L、118R)、架设在所述左右侧面(118L、118R)的上端的上表面(115)，在所述上表面(115)设有向车辆前方开口的コ形状的第一切口(119)，在所述底面(117)设有向车辆前方开口的コ形状的第二切口(120)，所述枢轴框架(54)为矩形截面体，其包括前表面(101)、从该前表面的车宽方向两端向车辆后方延伸的左右侧面(105L、105R)、架设在所述左右侧面(105L、105R)的后端的后表面(102)，在所述前表面(101)设有向上方开口的コ形状的第三切口(107)，在所述后表面(102)设有向上方开口的コ形状的第四切口(108)，所述第一切口(119)和所述第三切口(107)接合而形成所述插入开口(125)的一部分，所述第二切口(120)和所述第四切口(108)形成所述插入开口(125)的另一部分，所述主框架(51)向由所述第一切口(119)和所述第三切口(107)、及所述第二切口(120)和所述第四切口(108)形成的所述插入开口(125)插入并与所述插入开口(125)接合，所述主框架(51)接合于所述座椅轨道(52)和所述枢轴框架(54)这两方。 |
