发明名称 |
用于双电机双离合混合动力车的动力系统配置及双电机双离合混合动力车 |
摘要 |
本申请公开了用于双电机双离合混合动力车的动力系统配置及双电机双离合混合动力车。该动力系统配置包括:原动机;电机-发电机,所述电机-发电机通过第一离合器机械连接至所述原动机;电机,所述电机通过第二离合器机械连接至所述电机-发电机;电池,所述电池电连接至所述电机-发电机和所述电机,所述电池能够为所述电机-发电机和所述电机提供电能;以及控制器,所述控制器能够为所述原动机、所述第一离合器、所述电机-发电机、所述第二离合器和所述电机提供控制信号以使所述控制器能够动态地实现多种工作模式;其中进一步地所述多种工作模式包括一种分组中的一种,所述分组包括:全电动模式、串联模式、串联-并联模式和并联模式。 |
申请公布号 |
CN204136757U |
申请公布日期 |
2015.02.04 |
申请号 |
CN201420058406.0 |
申请日期 |
2014.02.07 |
申请人 |
高效动力传动系统公司 |
发明人 |
安德鲁·弗兰克;约尔格·费尔绍;莱昂哈德·法勒丁;胡里奥·拉佐;克利希纳·库马尔;安东尼·塞拉 |
分类号 |
B60K6/26(2007.01)I;B60K6/38(2007.01)I;B60K6/46(2007.01)I;B60K6/48(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/26(2007.01)I |
代理机构 |
上海脱颖律师事务所 31259 |
代理人 |
脱颖 |
主权项 |
用于双电机双离合混合动力车的动力系统配置,其中所述动力系统包括: 原动机; 电机‑发电机,所述电机‑发电机通过第一离合器机械连接至所述原动机; 电机,所述电机通过第二离合器机械连接至所述电机‑发电机; 电池,所述电池电连接至所述电机‑发电机和所述电机,所述电池能够为所述电机‑发电机和所述电机提供电能;以及 控制器,所述控制器能够为所述原动机、所述第一离合器、所述电机‑发电机、所述第二离合器和所述电机提供控制信号以使所述控制器能够动态地实现多种工作模式; 其中进一步地,所述多种工作模式包括一种分组中的一种,所述分组包括:全电动模式、高扭矩电动模式、串联模式、高再生模式、串联‑并联模式和并联模式。 |
地址 |
美国加利福尼亚州 |