发明名称 |
用于控制内燃发动机的启动的方法和设备 |
摘要 |
鉴于发动机(10)的操作条件,启动内燃发动机(10)可能是困难的。即使在发动机(10)启动之后,发动机(10)可能也要花很长时间才能达到操作温度。在本公开中,预计具有排气再循环系统的发动机(10)有启动困难,在启动发动机(10)之前,排气后处理装置(60)被加热以温热排气系统内的残留空气。 |
申请公布号 |
CN104334861A |
申请公布日期 |
2015.02.04 |
申请号 |
CN201380026719.6 |
申请日期 |
2013.05.21 |
申请人 |
珀金斯发动机有限公司 |
发明人 |
P·R·德塞 |
分类号 |
F02D41/06(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I;F02N19/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
苏娟;刘迎春 |
主权项 |
一种用于启动具有排气系统的内燃发动机的方法,该排气系统包含排气路径、在该排气路径中的排气后处理装置、以及排气再循环路径,当该发动机被接通时,排气离开该发动机进入该排气路径且穿过该后处理装置的排气的至少一部分经由该排气再循环路径再循环到发动机进气口,该方法包含以下步骤:当需要发动机启动时,由一或多个测得参数确定是否预计发动机启动困难;若预计发动机启动困难,则在启动发动机之前加热排气后处理装置,使得该排气系统中的残留空气被该排气后处理装置温热;以及启动该发动机。 |
地址 |
英国剑桥郡彼得伯勒 |