| 发明名称 | 高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构 | ||
| 摘要 | 一种高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，包括门立柱（1），该门立柱包括用于安装车门系统的第一、二侧面（10、11）及与车体侧墙连接的第三侧面（12），该门立柱的上端设置上圆弧筋板（1h），下端设置下圆弧筋板（1i），使该门立柱上端与车体顶盖边梁通过上圆弧筋板的圆弧圆滑过渡连接，该门立柱下端与车体底架边梁通过下圆弧筋板的圆弧圆滑过渡连接，从而能避免车体应力集中区域出现焊缝，在保证车体强度的基础上，简化车体制造工艺，降低材料和加工成本。 | ||
| 申请公布号 | CN204136998U | 申请公布日期 | 2015.02.04 |
| 申请号 | CN201420604505.4 | 申请日期 | 2014.10.20 |
| 申请人 | 南车株洲电力机车有限公司 | 发明人 | 林建鹯;苏柯;苑明;刘永强;岳译新;钟磊;王锴;李丽 |
| 分类号 | B61D17/08(2006.01)I | 主分类号 | B61D17/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人 | 卢宏 |
| 主权项 | 一种高强度B型地铁车体侧墙门立柱结构，包括门立柱（1），该门立柱包括用于安装车门系统的第一、二侧面（10、11）及与车体侧墙连接的第三侧面（12），其特征在于，该门立柱的上端设置上圆弧筋板（1h），下端设置下圆弧筋板（1i），使该门立柱上端与车体顶盖边梁通过上圆弧筋板的圆弧圆滑过渡连接，该门立柱下端与车体底架边梁通过下圆弧筋板的圆弧圆滑过渡连接。 | ||
| 地址 | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 | ||