低速电动汽车变速箱总成

摘要

本实用新型提出了一种低速电动汽车变速箱总成，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体内转动安装有输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴、中间轴和输出轴相互平行设置，所述输入轴与电动机通过花键连接，所述输出轴与车辆半轴通过差速器连接，所述输入轴上设有输入齿轮，所述中间轴上设有中间输入齿轮和中间输出齿轮，所述输出轴上设有输出齿轮，所述输入齿轮与中间输入齿轮相啮合，所述中间输出齿轮与输出齿轮相啮合。该低速电动汽车变速箱总成的变速箱体内结构更加合理，实现了变速箱工作时齿轮的平稳啮合，从而降低了噪音和能耗，提高了车辆的静音性和续航能力。

主权项

低速电动汽车变速箱总成，其特征在于，包括变速箱壳体，所述变速箱壳体内转动安装有输入轴、中间轴和输出轴，所述输入轴、中间轴和输出轴相互平行设置，所述输入轴与电动机通过花键连接，所述输出轴与车辆半轴通过差速器连接，所述输入轴上设有输入齿轮，所述中间轴上设有中间输入齿轮和中间输出齿轮，所述输出轴上设有输出齿轮，所述输入齿轮与中间输入齿轮相啮合，所述中间输出齿轮与输出齿轮相啮合。