一种新型智能化车辆

摘要

本实用新型公开了一种新型智能化车辆，包括车体、车钩缓冲装置、制动系统和转向架，转向架上设有轮对和轴承，车体上设有供电接口、安全监控系统和定位系统，供电接口设于车体两端部或两端部的侧面，安全监控系统设于车体底部或内部，定位系统设于车体底部或内部；转向架上设有电子防滑器、接地碳刷、轴箱、发电装置和承载状态传感器。本实用新型可实现铁路货车制动力实时管理、轴承温度实时监测、承载状态实时分析，160km/h速度运行情况下车轮无抱死滑行、轴温超高和车辆偏载即时处理，保证运行安全性；车辆可引入电力能源、制动力实时管理、轴温、承载状态实施监测，具备位置信息实时监控功能，满足快捷货运的安全性、便利性要求。

主权项

一种新型智能化车辆，包括车体(1)、车钩缓冲装置(2)、制动系统(3)和转向架(4)，转向架(4)上设有轮对(44)和轴承(46)，其特征在于：所述车体(1)上设有供电接口(11)、安全监控系统(12)和定位系统(13)，供电接口(11)设置于车体(1)两端部或两端部的侧面，安全监控系统(12)设置于车体(1)底部或内部，定位系统(13)设置于车体(1)底部或内部；所述转向架(4)上还设有电子防滑器(41)、接地碳刷(42)、轴箱(43)、发电装置(45)和承载状态传感器(47)，所述轴箱(43)安装于轮对(44)的两端、套装在轴承(46)的外部，所述电子防滑器(41)设于轮对(44)的一端、安装在轴箱(43)的外侧，电子防滑器(41)与制动系统(3)连接；所述接地碳刷(42)设置于轮对(44)的另一端、安装在轴箱(43)的外侧，所述发电装置(45)安装于轮对(44)中部的轴身或端部轴箱(43)的外侧；所述承载状态传感器(47)安装于一系悬挂系统顶部或底部。